Hamnarbetarförbundet välkomnar Transports beslut att varsla om blockad mot ryska fartyg
Under gårdagskvällen meddelade Svenska Transportarbetareförbundet att de varslat arbetsgivarorganisationen Sveriges Hamnar om blockad av ryska fartyg, ryskflaggade fartyg samt ryskkontrollerade fartyg. Svenska Hamnarbetarförbundet välkomnar beskedet, som bidrar till att öka trycket på politiska företrädare att agera för att stänga svenska hamnar för ryska intressen under den pågående invasionen av Ukraina.

– Vi har ännu inte sett Transports konfliktvarsel så vi kan inte uttala oss om detaljerna. Möjligtvis innebär utformningen att en del praktiska bitar kommer att behöva redas ut, men jag är övertygad om att det kommer att lösa sig, säger Hamnarbetarförbundets ordförande Martin Berg i en kommentar.

– Sammantaget är det här ett glädjebesked som kommer att underlätta ett gemensamt uppträdande från hela hamnarbetarkollektivet när ryska anlöp ankommer till svenska kajer framöver. Det fåtal företag som verkar vilja fortsätta handeln med Ryssland under pågående invasionskrig kommer att få praktiskt svårt att runda en gemensam hamnblockad, fortsätter Berg.

Under gårdagen anlöpte ett fartyg med tackjärn från Ryssland hamnen i Köping. Enligt uppgifter från arbetsgivarföreträdare var fartyget tidigare planerat att anlöpa hamnen i Halmstad, där huvuddelen av arbetstagarna tillhör Svenska Hamnarbetarförbundet, men omdirigerades.

Hamnarbetarförbundet har i dagsläget inga medlemmar i Köpings hamn men har upplyst hamnarbetsgivaren Mälarhamnar AB om vår syn på gällande stridsåtgärder mot det utpekade fartyget. Hamnbolaget har dock inte besvarat skrivelsen och Mälarhamnars VD har till medier motiverat avsikten att lossa tackjärnen med att hamnbolagets vinst ska skänkas till Ukraina.
Hamnarbetarförbundets uppfattning är att Mälarhamnars agerande strider mot god sed på svensk arbetsmarknad. En symbolisk pengagåva till Ukraina påverkar inte den ryska tackjärnsexportörens vinstmarginaler och inte heller Putin-regimens intäkter från varuexporten till Sverige. Förbundet kommer också att kontakta det svenska industriföretag som importerar tackjärnen för att diskutera situationen.

Helsingborgs Hamns VD gjorde tidigare i veckan ett utspel i Sveriges Radio Ekot om att man avser försöka lossa det ankommande ryskägda fartyget Baltic Performer med hjälp av medlemmar i Transportarbetareförbundet, för att undgå Hamnarbetarförbundets blockad. I dagsläget befinner sig fartyget i Engelska kanalen och väntas anlöpa Helsingborgs hamn på lördag, den 2 april.

– Vi förutsätter att det blir svårt för Helsingborgs hamn att hitta personal som frivilligt vill arbeta på ryskägda Cool Carriers fartyg för att tjäna extrapengar under ett pågående anfallskrig. Nu till helgen har ingen hamnarbetare arbetsplikt på fartygssidan i Helsingborgs hamn, oavsett om de är medlemmar i Hamnarbetarförbundet eller Transport, och arbetsgivaren kan därför inte försöka tvinga någon att utföra konfliktsmittat arbete, säger förbundsordförande Martin Berg angående situationen i Helsingborg.